根據italk部份留言，似乎站牌上NA10及NA12是用臨時貼紙及乳豬紙，加上昨天起暫停服務，即城巴視該兩線為非常規路線（雖官方網站仍有該兩線資料，惟上面已經指出屬非常規路線的墳場特別路線同樣有長期於官方網站資料中出現），故此個人認為該兩線不應設立模板及不應列於中途站條目中。

明白！請在下助小弟改回，但可以肯定龍運NA線是永久貼紙及乳豬紙。

牽涉巴士站太多，希望大家能幫忙移除NA10及NA12線各分站之模板資訊（因現時在模板條目中「Cancelled=」一欄加了文字，故必須透過進入編輯版面才能看到）。

有龍運通告指NA30已取消，那麼需否更改為已停辦呢？

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1041519&aid=325181&from=album&page=1&mobile=2

有關通告為證據！

網站通告指有關路線為暫停服務，兩者有所出入，故不應輕舉妄動，宜先待一年看看有關路線有否再次提供服務。

現時九巴／龍運官方網站皆沒有NA30線資料，但因各節日深（通）宵特別路線亦沒有資料，故(＋)贊成九城兄與NA10、NA12一樣方式處理，即留意下一長假期（即聖誕新年）有沒有再提供服務。

事實上九巴91R線首年試辦期結束後同樣有出通告（忘記用字是「暫停」還是僅指「試辦期結束」），但翌年泳季還是有提供服務，甚至比首年有所加強。

結束服務，由此可見即使通告用詞為「取消」或其他近義詞，翌年亦有可能再提供服務。

關鍵在於該等路線的服務的原定服務對象及服務日期。91R原本定位就是泳季路線，NA30原本定位就是於長假期期間疏導晚機返港及早機離港人士（其實NA10/12/31/32/47都是，只是當中後三者因有較多乘客而能提升服務至全個9-12月，至於1-7月就無從得知，反之NA11/21/29/33/34/40/41/43一開始已是常規試辦［因該等路線於試辦前有上區議會BRPP或後期建議文件］，其後再提升至正式常規，另還有未開辦的NA20）。

城巴已出通告指NA10及NA12會再於聖誕至2月底期間提供服務，但龍運卻完全沒有NA30消息。本人可否指NA30已如之前通告中指路線取消，並更改NA30條目中的路線狀況？

最好先再觀察一段日子，龍運較遲出通告早已不是新鮮事，甚至於實施日期前一天才出通告都不時出現，相反城巴往往是最早出通告的巴士公司，多數一個星期前甚至更早已出（比同母公司的新巴還要早）；另節日特別路線的服務應以一年為單位，即使聖誕新年真是沒有提供服務，亦有可能NA30本身定位是夏秋期間特別路線。